Поромний термінал порту «Чорноморськ»

Унікальний об’єкт в Україні, розташований на перетині міжнародних торговельних коридорів. У 2015-2018 роках він обробляв в середньому 1,7 млн тонн вантажів на рік, використовуючи лише частину загальної потужності 4,5 млн тонн. До 2022 року регулярне поромне сполучення здійснювалося з Чорноморська до Поті та Батумі (Грузія), Варни (Болгарія), Самсуна та Стамбула (Туреччина). Існує потенціал залучення нових маршрутів, наприклад до Греції та інших середземноморських країн. Наразі поромне сполучення не функціонує, зафіксовано лише кілька суднозаходів.

З вересня 2020 року Міністерство у співпраці з ЄБРР та IFC готує концесійний проєкт, спрямований на відновлення вантажопотоків Чорноморського поромного терміналу та збільшення надходжень до державного бюджету. Мета концесії - залучити ефективного приватного оператора, який забезпечить регулярне поромне сполучення та налагодить ефективну співпрацю з «Укрзалізницею» та вантажовласниками. Тендер уже викликав інтерес поромних операторів з Японії, Туреччини, Азербайджану, Болгарії, України, Греції та Данії.

Інвестиційні зобов’язання

• Інвестиції в модернізацію інфраструктури та розвиток термінальних послуг

Активи, що передаються в концесію

ЧМТП (CSPC):

• Нерухомість у межах причалів № 26-28 (адміністративні та службові будівлі тощо)
• Розвідні мости, машини та обладнання, інші активи в межах причалів № 26-28

ДП «АМПУ» (USPA):

• Причали № 26-28
• Будівлі, трансформаторні підстанції, інженерні мережі та інша інфраструктура
• Машини, обладнання та інші активи

Очікувані результати

• Від $391 млн надходжень до бюджетів за період концесії
• Збережено 218 робочих місць
• Збереження та індексація заробітної плати, заборона на скорочення штату протягом 5 років